Kissan掲示板


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あっ!!そうそう＾＾ カズト 03/8/23(土) 2:49

Re:ちなみに写真です。 kissan@管理人 03/8/23(土) 22:31

Re:ちなみに写真です。 カズト 03/8/24(日) 22:07

Re:ちなみに写真です。 kissan＠管理人 03/8/25(月) 15:37


	Re:ちなみに写真です。

kissan@管理人

- 03/8/23(土) 22:31 -


	引用なし

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～添付ファイル～［削除されました］

▼kissan@管理人さん：
>▼カズトさん：
まだ製作途中ですが・・・(^^;

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠zaqd37ce0f3.zaq.ne.jp>


	Re:ちなみに写真です。

- 03/8/24(日) 22:07 -


	引用なし

	パスワード

いい感じに仕上がってるじゃないっすか＾＾
フレームもちゃんとツボを押さえてそうですね♪
足回りは、よく見えないけどヤマハ製ですかね?

リヤサスのレイダウンも、いい角度で収まってますね＾＾
フロントの突き出し量をあと1cm程突き出した方が前後の重量配分が
良いバランスになるのでは?

Z1・・・・
自分も乗っていました＾＾
コスワースのピストンで1280CCまで上げていました♪
Z系のエンジンは、いじればいじる程面白いようにパワーがでるので、ある意味終わりのないエンジンチューンになってしまいます（汗）

Z系は、シール類とテンショナーに気を配る様にしてあげてください＾＾

XJRは、違う人と勘違いしてましたm(_ _)m失礼です・・・

今度、自分の刀の写真もアップしますね(∩.∩）
足・フレームからエンジンまで、今は亡き『ポップ吉村』のじいさんが直接チューンしたスペシャルマシンです＾＾

まだ自分が現役で全日本に参戦していた時に約半年間も口説いてチューンして頂きました＾＾
今は床の間に飾っています（＾＾；）（乗ってナンボですよね・・・）

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)＠p8229-adsau12honb8-acca.tokyo.ocn.ne.jp>


	Re:ちなみに写真です。

kissan＠管理人

- 03/8/25(月) 15:37 -


	引用なし

	パスワード

▼カズトさん：
>いい感じに仕上がってるじゃないっすか＾＾
>フレームもちゃんとツボを押さえてそうですね♪
いやぁf(＾＾;)
まだまだこれからですね。
今の所、堅すぎでは無いんですが、もう少ししなりがあっても良いかな？とも思ってマス。
何せノーマルで長いこと乗ってましたから・・・。(＾＾;

>足回りは、よく見えないけどヤマハ製ですかね?
その通りです。
ただ、無駄にぶっといフォークは嫌だったんで、フォークは38パイの’８７のFZR用を流用してます。
トリプルツリーはアルミ削りだしのワンオフ品。
スイングアーム、ホイールはXJRです。

>フロントの突き出し量をあと1cm程突き出した方が前後の重量配分が
>良いバランスになるのでは?
そうですね。まだまだ調整途中ですし、一度やってみますね！

>Z1・・・・
>自分も乗っていました＾＾
>コスワースのピストンで1280CCまで上げていました♪
>Z系のエンジンは、いじればいじる程面白いようにパワーがでるので、ある意味終わりのないエンジンチューンになってしまいます（汗）
おぉ！カズトさんも乗っておられましたか。
もし今も乗っておられたら、車もバイクもお揃いになってましたね。
今回は1015ccにしましたが、これ以上、パワーを望むつもりは無いんですよ。
以前お話した通り、あんまり飛ばす性格じゃないんで。(＾＾;
ボアアップして、1280ccって・・・やりすぎ！(笑)

>今度、自分の刀の写真もアップしますね(∩.∩）
ぜひ見せてくださいね！

>足・フレームからエンジンまで、今は亡き『ポップ吉村』のじいさんが直接チューンしたスペシャルマシンです＾＾
ほほう。それは珍しい！よくOKしてもらえましたね。
スペシャル・・・オーナーにとって、自分のバイクは、どんなバイクでもスペシャルです！

>今は床の間に飾っています（＾＾；）（乗ってナンボですよね・・・）
まぁ個人の考え方ですからねぇ。。。
もし私がオーナーでも、この状態をキープしたいという想いと、乗って動かしたい
という想いと両方あるでしょうし。(ｰｰ;)

では、写真、楽しみにしてますね！

<Mozilla/4.73 [ja] (Windows NT 5.0; U)＠210.168.202.194>


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